油船清洗排气违规作业如何影响汽油爆炸的发生

        这里位于上五圩港口东侧，是一片滩地，2005年，当地水利局同意船厂临时占用这里建船舶维修场，每年缴纳岸线占用补偿费。姜荣华带领全家，四个人撑起了这个小厂子，姜荣华负责全面工作，儿子姜日鑫一个人兼任总经理、生产部长、设备部长和安全员，儿媳妇是仓库保管员，老父亲则担任门卫，只有在接了活之后，才会临时叫维修工和油漆工过来。

      “瑞蚨油068”是艘小油船，总长不过16米，型宽6米，型深4米，一共六个舱室，分别配备了人孔和铁悬梯，用于人员进出。在卖给童*根之前，老船主就已经将舱室清洗过一次，但是由于装载的是汽油，18日，油船到达后，船厂又对油船进行了三次注水，借此稀释可燃气体（气化汽油）的浓度。

        在进行了表面的喷砂油漆后，24日清晨五点，姜荣华带着四名工人登上“瑞蚨油068”，准备在甲板上开新的人孔，并封闭原来的人孔。在作业之前，兼任安全员的姜日鑫对舱室内油气进行测爆，检测仪发出尖叫，警示浓度超标。见此情景，姜荣华决定再对船舱进行注水稀释，指挥工人用潜水泵抽江水。他们将水管缠绕在舱内悬梯的横杆上，接着启动潜水泵，在水流的惯性作用下，整根水管在舞动，他们听见了注水管管头撞在悬梯上的声音，那是闷闷的金属碰撞声，紧接着，爆炸裹挟的热浪瞬间掀翻了甲板，整艘油船陷入火海，正在人孔旁的姜荣华、姜日鑫、周春福（工人）被巨大的冲击力击飞，坠入长江，几天之后，三人的尸体先后浮出江面。

        经过调查，事故的直接原因，是事发当日气温较高，舱室内油气挥发快且达到爆炸区限，当潜水泵抽水后，绑扎在出水端的金属铁丝与铁悬梯相互碰撞摩擦，产生了火花，引爆了舱室内的爆炸性混合气体。