物 料：LNG
化学反应：雾化
设 备：–
事故类型：火灾
环 节：施工
地 点：广西壮族自治区北海市铁山港（临海）工业区的中石化北海液化天然气有限责任公司
人员伤亡：7人死亡，2人受伤
财产损失：2029.30万元
环境污染：–
调查报告：有
现场图片：有
现场视频：无
2020年11月2日11时45分许，位于广西壮族自治区北海市铁山港（临海）工业区的中石化北海液化天然气有限责任公司（2020年10月1日，由国家石油天然气管网集团有限公司接管运营，《营业执照》尚未完成变更手续，以下简称北海LNG公司。）在实施二期工程项目贫富液同时装车工程施工时发生着火事故，截止12月2日，事故造成7人死亡，2人重伤，直接经济损失2029.30万元。
2020年11月2日上午，中石化十建安排作业人员进行TK-02储罐DN300富液装车分支管道甩头施工（即对TK-02储罐罐前二层平台LNG外输出管线动火施工作业，在原有DN300的低压泵出口总管上切除一段长500mm的短节后增加一个三通管道）。
8时左右，北海LNG公司计量化验中心化验员唐小华到达TK-02储罐罐前平台准备进行可燃气体采样作业。
8时15分，北海LNG公司接收站人员和施工方人员陆续到达作业现场。北海LNG公司到达施工现场的人员有生产运行部副主任宋宗杰，接收站运行处工艺工程师梁持（当天工作安全分析组长），设备工程师杨俊杰、卢永飞，3名消防队员舒登岳、周富强、张行壮负责监火。施工方人员有总承包项目副经理孙建军，管工陈海钦、郭宗岩，焊工陈帅杰、程振宇，普工谢永、陈阳，施工监护庞小丽，除孙建军为中石化十建人员外，其余均为安装分包单位河南鸿誉人员。还有四川益同安全监理吴贤文。梁持、杨俊杰确定可燃气体采样点，卢永飞协助唐小华进行采样。
9时30分左右，北海LNG公司接收站运行处主任袁勇军、北海LNG公司安全总监陈学焰到达作业现场。孙建军检查完施工准备工作后离开现场。气体采样结果合格（LEL10%以下合格），LEL为9.36%，梁持在用火作业许可证上签字。
9时45分左右，袁勇军、陈学焰依次在用火作业许可证上签字，随后两人离开现场去参加10时召开的例行调度会，在临行时交代再次进行吹扫，让可燃气体含量更低并汇报。
10时，接收站调度会召开，参加人员包括陈学焰、袁勇军、接收站运行处副主任宋朋远、接收站调度张书豪（当日主调）等人。
10时许，宋宗杰因其他工作离开TK-02储罐返回办公区。
11时14分，唐小华在现场填写采样分析结果、签字后离开。庞小丽稍早一些先行离开。几分钟后，卢永飞也离开平台，下到地面时发现施工人员开始作业。作业管道第一道口切割50%左右后，陈海钦叫陈帅杰、程振宇、谢永、陈阳先回去吃饭，4人便一起离开。
11时20分左右，宋宗杰返回作业平台，发现作业管道靠近罐体一侧已经切割完毕。
11时许，调度会结束，袁勇军、宋朋远、张书豪等人分别回到办公室。
11时30分左右，宋朋远收到梁持对讲机呼叫，询问强制关闭阀门的仪表联锁工作票办理执行情况。宋朋远随后拿仪表联锁工作票到调度室交给张书豪办理，便返回自己办公室。
11时37分，张书豪电话联系接收站检维修中心仪表工程师崔强，要求崔强拿票交给检维修中心主任雷江开签字。
11时40分，宋朋远电话催促崔强尽快办理仪表联锁工作票，崔强当时正在吃饭，便交待旁边的赖晓林去调度室拿票。赖晓林到达调度室，从张书豪处拿到仪表联锁作业票，出门后在走廊遇到宋朋远。宋朋远催促赖晓林赶快办理。赖晓林未执行仪表联锁工作票后续的审签、确认签字等一系列流程，在没有其他仪表工程师的监护情况下，进入工程师站（宋朋远也一同进入），独自进行操作。
11时44分48秒（以下事件时间统一以罐区SIS系统时钟为基准），赖晓林操作SIS系统对0301-XV-2001阀门进行强制关闭操作，随即0301-XV-2001阀门开启，LNG开始喷射而出。11时45分00秒阀门全开。
LNG喷射出后约10秒，TK-02储罐罐前平台起火。
11时51分59秒，0301-XV-2001阀门失电关闭（事后调查发现为阀门控制回路电缆正端对地短路，机柜内对应回路保险熔断导致失电）。TK-02储罐罐前明火随阀门关闭熄灭。
LNG发生喷射着火时TK-02储罐罐前平台有梁持、杨俊杰、陈海钦、郭宗岩、吴贤文、舒登岳、张行壮、周富强等8人，罐顶有田闻1人。
事故发生后，北海LNG公司启动应急预案，公司消防队出动4台消防车、25名消防员到TK-02储罐区进行扑救灭火，工艺组紧急切断TK-02储罐区ESD（因SIS系统强置，ESD未启动），启动喷淋系统。北海市消防救援支队接到报警后，调集金港、南康、兴港、特勤、南珠站18辆消防车、58名指战员先后前往处置；中石化北海炼化派出15名消防员、1辆高喷消防车、2辆泡沫消防车、1辆气防车赶往事故现场协助开展应急救援处置。11时51分59秒，0301-XV-2001阀门控制回路电缆正端对地短路，机柜内对应回路保险熔断，阀门失电关闭，TK-02储罐罐前明火随后熄灭。
接到事故报告后，受时任北海市委书记王乃学、时任市长蔡锦军委托，北海市分管工业的副市长率领有关部门赶到事故现场，于13时36分，成立以北海市应急管理局、消防救援支队、市场监管局、铁山港区政府和北海LNG公司等单位部门负责人为成员的事故现场救援指挥部（以下简称指挥部），迅速组织开展人员搜救、罐体温度监测、相连管道泄压排放、充装车辆转移等救援处置工作。自治区应急管理厅、生态环境厅和广西消防救援总队分别安排厅级领导带队赶赴现场指导救援处置工作。国务委员王勇，应急管理部党委书记黄明、副部长刘伟和自治区党委、政府有关领导同志分别作出指示批示，要求全力搜救失联人员，抢救受伤人员。
13时05分许，现场救援人员在事故现场TK-03储罐工艺管廊搜救出1名受伤人员送医救治。13时10分许，在事故现场TK-01、TK-03储罐工艺管廊搜救出2名受伤人员送医救治。截至19时35分，救援人员从事故现场共搜救出8人（其中4人经120医生和法医现场确认死亡，1人送医抢救无效死亡，3人受重伤），另外还有1名施工作业人员失联。11月3日08时59分，救援人员在TK-02储罐罐顶低压泵平台2号泵和3号泵之间发现失联人员，现场鉴别已无生命迹象，11时35分将该名人员从罐顶转移至地）。至此，事故救援行动结束。
（图片来源网络）
直接原因：
在实施二期工程项目贫富液同时装车工程TK-02储罐二层平台低压泵出口总管动火作业切割过程中，隔离阀门0301-XV-2001开启，低压外输汇管中的LNG从切割开的管口中喷出，LNG雾化气团与空气的混合气体遇可能的点火能量产生燃烧。
经分析，着火源是受低温LNG喷射冲击后绝缘保护层脆化、脱落的线缆可能产生的点火能量。
间接原因：
1.0301-XV-2001阀门隔离方式不当。
2.仪表工程师赖晓林在仪表联锁作业时，未按规定执行仪表联锁审批程序和操作程序。
3.动火施工作业条件确认不充分。
4.安全风险意识与管控不到位。
5.“小业主大承包”的劳动生产组织模式使安全生产管理责任落实不到位。
6.承包商管理不到位。
